高圧燃料を微粒化し、エンジンシリンダ内に噴射させます。流れを最適化したノズルは、高い燃焼性能を引き出します。特徴最適な噴孔入口部R取りによる噴射量バラツキの低減(定常流量値±1%)ニードルとFVノズルボディシート部設計、サック、噴孔の最適設計長寿命